大圓銀泰為何要入股“車車車”二手車眾籌
大圓銀泰董事長袁顧明
記者:現(xiàn)在二手車交易平臺(tái)有很多,您是怎樣看這些平臺(tái)的?
袁顧明:從目前來看,你所提到的這些交易平臺(tái),都有一個(gè)通病,那就是“燒錢”。相信很多人都看過他們的廣告,花大錢請明星,花大錢投廣告,高額的推廣成本,換來的卻是盈利模式的不明。
記者:你不認(rèn)同這種二手車+互聯(lián)網(wǎng)的模式?
袁顧明:不能說是所有的,至少目前絕大多數(shù)平臺(tái)都在采取這種線上賺吆喝,線下賠本的廣告營銷,這也從側(cè)面折射出了二手車互聯(lián)網(wǎng)+模式的虛假繁榮,整體盈利方向不明。
記者:您為何會(huì)看好“車車車”二手車眾籌這種互聯(lián)網(wǎng)+二手車的模式?
袁顧明:二手車交易是一個(gè)非常注重線下實(shí)際運(yùn)營和客戶體驗(yàn)的行業(yè),不是光靠廣告就能“砸”出來的。二手車互聯(lián)網(wǎng)+不是簡單的取代傳統(tǒng)的車商對個(gè)人,或是個(gè)人對個(gè)人的二手車交易方式,如何做到買車人與車商之間的共贏,才是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該做的。像“車車車”這樣的二手車眾籌平臺(tái),一方面能讓車商不需要投入本金就能賺到錢;另一方面能讓老百姓買到安全放心的二手車,杜絕上當(dāng)受騙;當(dāng)然最重要的,就是能讓眾籌的參與者,獲得透明穩(wěn)健的投資收益。
記者:能具體介紹下您入股的“車車車”二手車眾籌平臺(tái)是如何運(yùn)營的嗎?
袁顧明:整個(gè)眾籌流程其實(shí)很簡單,當(dāng)平臺(tái)發(fā)起二手車眾籌項(xiàng)目后,眾籌投資人進(jìn)行認(rèn)籌投資,當(dāng)項(xiàng)目認(rèn)籌成功后,平臺(tái)即購入標(biāo)的二手車,并由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整備,整備完成后由與平臺(tái)合作的二手車商負(fù)責(zé)銷售,車輛賣出后,買賣差價(jià)扣除此過程中相關(guān)的費(fèi)用之后,銷售利潤的50%歸二手車商,剩余50%按照投資人的出資比例分配。
記者:“車車車”投資人賺取的利潤大嗎?
袁顧明:這里的利潤其實(shí)是浮動(dòng)的,到底有多賺錢,我給你說個(gè)實(shí)際例子就明白了。車車車二手車眾籌平臺(tái)最新的一個(gè)眾籌項(xiàng)目,一汽大眾寶萊汽車籌資金額為62700元,有12位投資人進(jìn)行了認(rèn)籌。六天后,車輛成功出售,成交價(jià)格為65000元,扣除相關(guān)費(fèi)用后,投資人的凈收益率可達(dá)1.83%。
記者:收益率這么高?
袁顧明:年后市場資金充裕,二手車銷售正處于旺季,最短幾天內(nèi)就能完成銷售。但每一個(gè)標(biāo)的的收益率都是浮動(dòng)的,為此設(shè)定了兩個(gè)月的預(yù)估銷售期,一旦車輛滯銷了,車商會(huì)采取置換等回購措施,本金可以全額退還給投資人,或者通過批發(fā)渠道甩貨,這樣至少保證了你的本金安全。如果車商違約不采取任何措施,唯有降價(jià)出售,這時(shí)投資人可能會(huì)承擔(dān)1%~5%的虧損,這是最壞的結(jié)果。投資本身就是有風(fēng)險(xiǎn)的,不能保證所有項(xiàng)目都能實(shí)現(xiàn)高收益。
記者:您對眾籌的未來發(fā)展怎么看?
袁顧明:近兩年的眾籌發(fā)展很快,不論是平臺(tái)數(shù)、融資金額、投資人數(shù)上,都有了巨大提升,加上風(fēng)投加速進(jìn)入,眾籌行業(yè)不斷出現(xiàn)有個(gè)性化的平臺(tái),二手車眾籌只是其中的一個(gè)發(fā)展,但是它本身具有的周轉(zhuǎn)快、出手快的特點(diǎn),讓其與不動(dòng)產(chǎn)等眾籌相比,有了決定性的優(yōu)勢。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)吹到眾籌,站在這個(gè)機(jī)遇風(fēng)口上,眾籌必然將會(huì)有所突破,我和其他業(yè)內(nèi)人士都很看好汽車眾籌的發(fā)展,我們與車車車將在3月18日舉行簽約新聞發(fā)布會(huì),歡迎對眾籌有興趣的各界人士到場交流,可以登錄車車車網(wǎng)站報(bào)名。
責(zé)任編輯:馬千里
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