有一些中小型冷庫(kù)廠家由于資質(zhì)證書或企業(yè)整體實(shí)力、安裝專業(yè)能力層面的欠缺，在冷庫(kù)修建、安裝全過程中非常容易出現(xiàn)下列難題：
1、致冷壓縮機(jī)組沒有減振安裝，或是減振實(shí)際效果不佳。依據(jù)安裝標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)安裝機(jī)組總體減振設(shè)備，假如減振不標(biāo)準(zhǔn)或是沒有減振對(duì)策，會(huì)使設(shè)備震動(dòng)強(qiáng)烈，非常容易導(dǎo)致管路振裂，機(jī)器設(shè)備振壞，乃至主機(jī)房振壞?！ ?/span>
2、冷媒管路沒有或缺乏回油彎運(yùn)輸冷媒的管路在由橫著轉(zhuǎn)為上彎時(shí)，務(wù)必制成一個(gè)向松馳后向上來的小彎即U型彎，那樣管路再向上行下行才達(dá)標(biāo)，不可以立即制成九十度轉(zhuǎn)為上行下行，不然，系統(tǒng)軟件里邊的油就不可以非常好的返回壓縮機(jī)里去，而很多堆積在工業(yè)冷風(fēng)機(jī)里，使離心風(fēng)機(jī)和全部系統(tǒng)軟件不可以一切正常充分發(fā)揮，乃至毀壞離心風(fēng)機(jī)和機(jī)組機(jī)器設(shè)備?！ ?/span>
3、致冷管路聯(lián)接不平衡管路在聯(lián)接到一組幾臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，要使回油平衡分派到各壓縮機(jī)，務(wù)必將主管插口設(shè)定在坐落于幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的正中間部位，隨后各自向兩邊設(shè)定一些支系管路，讓回油平衡注入好幾個(gè)壓縮機(jī)支系管。并且，各支系管要改裝閘閥，便于調(diào)整回油量。要不是那樣，只是從主管上不一樣位置先后引出來好幾個(gè)往下的立管聯(lián)接到好幾個(gè)壓縮機(jī)上，就會(huì)出現(xiàn)回油不平衡，第一臺(tái)回油一直最滿的，后邊的一臺(tái)先后為回油慢慢降低。這樣一來，就很有可能使第一臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)作常見故障，震動(dòng)極大，汽壓過高，機(jī)組超溫，以至出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸/車輪抱死等安全事故，使機(jī)器設(shè)備毀壞掉?！ ?/span>
4、管路沒有做隔熱保溫。要是沒有保溫隔熱材料，冷管路就會(huì)在工作溫度下起霜，進(jìn)而危害致冷實(shí)際效果，使機(jī)組負(fù)載提升，從而使機(jī)組高強(qiáng)度運(yùn)作，降低機(jī)組使用期限。
5、經(jīng)常性查驗(yàn)各類性能指標(biāo)，立即調(diào)節(jié)系統(tǒng)軟件的運(yùn)作溫度及工作壓力的高矮，潤(rùn)滑脂和冷媒的量，都需要查驗(yàn)，立即調(diào)節(jié)。系統(tǒng)軟件應(yīng)當(dāng)有自動(dòng)制系統(tǒng)和壓縮機(jī)警報(bào)系統(tǒng)，一旦有什么問題，就會(huì)發(fā)出聲響提醒，或是全自動(dòng)防御性待機(jī)，壓縮機(jī)關(guān)機(jī)。